情趣睡衣 館長推薦>7段變頻跳蛋
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中天綜合台《小明星大跟班》播出「資深藝人互鬥大會！ 誰最該離開演藝圈？」結果主持人吳宗憲，直接點名辛龍是第一個最該離開藝能界的代表，在場來賓也都一致認同，並恭喜辛龍中獎，讓辛龍哭笑不得。
辛龍中樂透事件吵得沸沸揚揚，沈玉琳直虧：「解開我們的疑問，確實過去2年來，都沒見過辛龍的身影！」邰智源也點頭附和：「因為那2年他在家裡瞇牌。」現場來賓也都把「第一名最該離開演藝圈」投給辛龍，邰智源更建議辛龍，趕緊隱姓埋名離開，因為演藝圈愛借錢的人很多，憲哥則笑說：「他不怕人家借錢，只怕債主回來找他！」來賓們聽聞各個笑翻。
甚至洪都拉斯在宣傳舞台劇時，辛龍都突然跳出來表示：「我包場，跟曹西平大哥兩個人看！」讓洪都拉斯樂得直呼：「說到要做到！」憲哥則大喊：「你還說沒中2億！」辛龍趕緊摀嘴不敢多講。
另外阿KEN也錄製影片，認為辛龍該退出演藝圈，因為他已經修練成神，還笑稱他是「財神！大家都那麼好，也不分一點零頭給我們。」最後，辛龍把自己列在倒數第二名，不用退出演藝圈，他解釋演藝圈應該要團結，曹西平聽聞馬上嗆：「前幾年怎麼不來團結呢？」
工商時報【陳信榮╱台北報導】
是市場飽和？還是景氣真的變差？連年成長的台灣超跑豪奢車市場，去年首見衰退，跌幅達1成，車王勞斯萊斯、賓利，超跑名門法拉利、藍寶堅尼、保時捷，新車領牌數字都比2015年下滑。
超跑豪奢車2017年力挽銷售頹勢，有請當前市場最夯的LSUV（豪華運動休旅車）新車助陣。法拉利的姐妹品牌瑪莎拉蒂，推出首款LSUV車Levante，2017年250輛配額一開年就快被搶光；保時捷當家LSUV車Cayenne首季將上市大改款新車，可望帶動品牌業績重回成長軌道。
台灣超跑豪奢車銷售逐年攀升，2015年新車總領牌數飆上8,600輛，市占率突破2％，換言之，每100輛新車中，就有2輛是超跑豪奢車。看準市場發展潛力，吸引超跑業者前仆後繼來台淘金，去年就有義大利蠻牛布加迪（Bugatti）、瑞典超跑品牌科尼賽克（Koenigsegg）等，被代理商引進台灣。
原本市場預期2016年超跑豪奢車銷量可延續過去幾年的高成長氣勢，未料實際狀況卻是不如預期。
根據監理所新車領牌資料，去年國內超跑豪奢車領牌總量為7,688輛，較2015年衰退逾1成，除奧斯頓˙馬汀、麥拉崙等少數品牌外，其餘知名超跑豪奢車品牌，業績全數下滑。業者分析，超跑豪奢車中多為限量供應，去年交付的新車，早在一兩年前就已下訂；去年超跑豪奢車新車領牌數下滑，除了是反映國內景氣的「落後指標」，另一反映的現象，則是過去兩年市場沒有太多令人驚奇的新車，或是車型處於產品生命週期的末段，對於喜歡嘗鮮的目標客層而言，缺乏購車的吸引力。
另一方面，業者認為是「LSUV車供應不及」惹的禍。去年包括賓利、瑪莎拉蒂等知名超跑豪奢車品牌業者，接連跨足推出LSUV產品，例如賓利Bentayga、瑪莎拉蒂Levante，但台灣地區爭取到的配額，與大排長龍的訂單根本不成比例，以致兩品牌去年業績不如預期。LSUV市場銷量最大的保時捷Cayenne，去年又進入產品生命週期末端，直接影響保時捷及整體超跑豪奢車市場的表現。不過業者認為，今年起LSUV將領跑整個超跑豪奢車品牌銷售業績。瑪莎拉蒂年初宣布，開賣Levante入門版車款，訂價478萬元起，吸引不少雙B休旅車顧客換購，儘管台灣今年配額較去年增加3倍達250輛，但預估第1季末前就會被搶購一空。
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