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中國時報【張家豪╱特稿】
交通部政務次長王國材對台鐵產業工會在春節依法休假扣上「惡意休假」大帽子，堅持以公務員相關法令記曠職，因為工會影響春節疏運，造成旅客不安。但事實上春節期間，台鐵沒有因為工會休假，造成行車調度問題，雖有列車誤點，也非工會休假影響，台鐵也未接獲民眾顯著抱怨，交通部說法未免不盡公平。
交通部指產業工會爭取改善的三班制臺中市新社區情趣振動棒班表，是1988年勞資協議後產生，但勞動新法一例一休已在今年上路，目的就是為了改善勞工工作條件，享有合理工時，該休假就休假，豈能用30年前的舊思維，看待工會抗爭的新問題？
產業工會主張台鐵員工具備勞工身分，應適用勞基法，國定假日加班需經勞工同意；交通部卻堅持以公務人員法令認定休假人員必須記曠職。試問，站在維護勞工權益的立場，難道勞基法不應優先適用於公務人員法令？
交通部應該思考的是，國內還有高鐵、捷運、國道客運同屬交通運輸業，為什麼只有台鐵發生人員調度不善，致使員工不斷抗爭？關鍵在於，政府拿不出誠意解決工會抗爭的訴求，即台鐵人力欠缺導致休息時數不足，由這裡，我們見到的是政府的傲慢。
產業工會要求改善血汗班表已半年多，交通部雖要求台鐵組成輪勤輪班改進小組，行政院也表示支持台鐵增補員額，卻只讓產業工會覺得「只聞樓梯響」，不見具體承諾，南投縣草屯鎮自慰器且台鐵薪俸較低，工作條件較差，每年還是有近30％缺額產生。這些都需要交通部積極協調，甚至府院出面解決，但卻未見政府積極處理，卻放任勞資對立不斷升高，這就是最有誠意溝通的小英政府嗎？
（中央社華沙9日綜合外電報導）酷寒天氣侵襲歐洲，波蘭當局今天表示，昨天又有10人冷死，全國11月以來因失溫致死的人數累計已達65人。土耳其大城伊斯坦堡也因大雪造成交通癱瘓，過去3天都取消數百航班。
英國「衛報」（The Guardian）與法新社報導，波蘭部分地區氣溫已驟降至攝氏零下20度，昨天冷死的人數創下這次入冬以來最高紀錄。
波蘭國家安全中心（RCB）今天發表聲明說：「昨天有10人冷死。」而自去年11月1日以來，「失溫致死人數已達65人」。
籠罩歐洲的寒流自週末以來，已造成至少33人喪生，其中多為難民與無家可歸的人。
警方也請求民眾救助可能面臨失溫的人，特別是遊民。
波蘭的上個冬季異常溫暖，但在全國3800萬人口中仍有77人喪命。2013至2014年間有78人死亡，2012至2013年間則是177人。
土耳其也降下大雪，最大城市伊斯坦堡交通已因此連續癱瘓3天，博斯高雄市前金區情趣睡衣普魯斯海峽（Bosphorus）的航運交通今天也被迫關閉，今天又有數百個航班取消。
土耳其海警隊表示，在刺骨酷寒與強風中，博斯普魯斯海峽因能見度過低關閉。博斯普魯斯海峽是全球最繁忙的船運要道。
伊斯坦堡地跨歐洲與亞洲，通勤兩方之間的旅客最常搭乘客運渡輪，但如今也全都停駛。
伊斯坦堡市市長沙辛（Vasip Sahin）透過他的推特（Twitter）帳號表示，市內學校全數關閉。
這是2015年來最大降雪，過去3天每天都有數百航班取消，數以千計國際旅客受困於伊斯坦堡。（譯者：中央社廖禹揚）1060109
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